Qual dos vários métodos de fiação para uma câmera oculta para carro é o mais descomplicado

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Para lidar com acidentes inesperados que podem ocorrer na estrada, muitos motoristas instalaram coincidentemente a gravação em nuvem da câmera do painel. No entanto, durante a instalação, todos os drivers descobriram um problema:os fios da câmera do painel do DVReram muito longos e, como não estavam bem colocados, os fios ficavam tremendo durante o processo de condução, o que poderia facilmente causar acidentes de segurança. Como a fiação pode ser mais adequada? Deixe-me primeiro falar sobre vários métodos de fiação para a câmera do painel do DVR:

1. Fiação do isqueiro

O método mais simples é inserir diretamente o isqueiro, ligá-lo e, em seguida, direcionar os fios do porta-luvas, do pilar A e de outras peças. Este método ocupa o isqueiro e, ao mesmo tempo, os fios do porta-luvas não podem ficar escondidos, podendo haver um trecho dos fios que fica exposto para o exterior. No entanto, também existem vantagens. Você pode desconectar manualmente o plugue do isqueiro ou pressionar o botão para ligar ou desligar manualmente o gravador.

Etapas de instalação:

1) Fixe a câmera do painel com uma ventosa próxima ao espelho retrovisor, tomando cuidado para não obstruir a linha de visão.

2) Determine a direção da fiação e a posição de instalação. Em teoria, tanto a posição do motorista quanto a do passageiro podem ser utilizadas, mas ainda depende da situação real dentro do carro, qual lado é mais conveniente.

3) A grande maioria dos veículos utiliza materiais elásticos em seus tetos. Abra-os cuidadosamente com a mão e insira o chicote elétrico nas aberturas do teto. Se você é inexperiente em DIY pela primeira vez, também pode usar ferramentas auxiliares, como tábuas de erguer.

4) A remoção do painel de acabamento do pilar A é a parte mais cuidadosa do processo de fiação. Antes da desmontagem, é necessário estudar aqui o método de fixação. A maioria dos veículos pode ser aberta diretamente ao longo da abertura do painel de acabamento do pilar A, e alguns modelos podem apresentar diferenças. Se o veículo estiver equipado com cortinas de ar laterais, deve-se prestar atenção ao contornar a posição onde a cortina de ar se abre e passar pela parte traseira do airbag para evitar afetar a ejeção normal da cortina de ar. Após a conclusão da fiação, empurre o painel para trás.

5) Se a fiação for do lado do motorista, após passar pelo pilar A, ela pode entrar na área oca escondida na parte superior do apoio para os pés por baixo do painel da porta, o que é mais conveniente do que se o passageiro precisar passar através do porta-luvas ou passe a fiação pela parte inferior do apoio para os pés. É importante proteger o chicote elétrico para evitar riscos potenciais à segurança.

6) A cablagem final será perfurada perto da consola central e ligada ao isqueiro através de um fio aberto.

2. Conexão direta da bateria

Isso requer passar um fio da cabine do motorista até o compartimento do motor e conectá-lo diretamente aos pólos positivo e negativo da bateria. Este método não pode desligar manualmente a fonte de alimentação ou é muito inconveniente desligar manualmente a fonte de alimentação. Além disso, pode haver problemas com a descarga excessiva da bateria. Este método requer o uso de pilares A para ocultar os fios desencapados.

3. Fonte de alimentação AC

Geralmente, há uma caixa de fusíveis secundária sob o volante no banco do motorista. Encontre oFusível ACCe use o "plugue de alimentação do fusível" para inseri-lo diretamente no fusível ACC. Você precisa verificar o manual do usuário para determinar o número do fusível ACC. Depois que este método for ligado, ele não afetará a fonte de alimentação do veículo original. Quando todo o veículo estiver ligado, ocâmera escondida no painel do carrocomeça a ligar. Este método também requer o uso de pilares A para ocultar linhas de vazamento nuas.

Etapas de instalação:

1) Depois de fixar a câmera oculta do painel do carro, passe o fio de queda de tensão através doPilar A (consulte os passos para conectar o isqueiro)até que esteja perto da caixa de fusíveis.

2) Desligue o carro primeiro, abra a tampa da caixa de fusíveis no lado esquerdo e você poderá ver várias portas pequenas e médias livres dentro. Escolha a porta à qual conectar, de preferência usando um multímetro. Primeiro, mude para o modo DC, com o fio positivo conectado à porta e o fio negativo conectado ao parafuso de aterramento (o que for aplicável). Observe que se o ACC for necessário, não deverá haver tensão quando o motor for desligado e deverá haver tensão ao iniciar o ACC. Se estiver normalmente ligado, quando o motor for desligado, a tensão será exibida.

3) Como o plugue do fusível possui apenas pólo positivo, é necessário apenas conectar o pólo positivo do fio abaixador. Já o eletrodo negativo precisa ser aterrado em local adequado. Remova o fusível original e conecte-o ao plugue do fusível junto com o fusível adquirido e, em seguida, insira o plugue do fusível em sua posição original.

4) Após a instalação, iniciea câmera do painel HD da unidade. Se puder ser usado normalmente, a instalação foi bem-sucedida.

4. Fonte de alimentação da lâmpada de leitura

Se for confirmado que a luz de leitura pode ser ligada separadamente(quando o motor está travado e desligado, pressionar apenas a luz de leitura pode acendê-la), pode ser ligado através da luz de leitura e também usado em conjunto como fio abaixador do sistema (fonte de alimentação). Este método tem a menor distância de fiação e o melhor efeito de ocultação. O fio de queda de tensão (fonte de alimentação) detecta a tensão do sistema e, quando ultrapassa 14 V (partida do motor), a fonte de alimentação é ligada automaticamente.

Etapas de instalação:

1) Abra o painel superior e desparafuse cuidadosamente os parafusos esquerdo e direito na parte superior da luz de leitura usando uma chave de fenda. Tenha cuidado durante este processo para evitar que os parafusos caiam nas aberturas.

2) Remova o plugue do fio da luz de leitura e diferencie entre o fio energizado e o fio zero. De modo geral, o fio vermelho é o fio energizado.

3) Conecte o fio energizado e o fio zero do fio redutor de tensão ao fio energizado e o fio zero da lâmpada de leitura e cole a parte exposta com fita adesiva.

4) Teste se a câmera do painel do DVR está ligada normalmente. Se estiver normal, conecte o plugue de saída do fio de queda de tensão do gravador de direção às proximidades do espelho retrovisor através da abertura na frente da luz de leitura.

5) Verifique a fiação dentro da luz de leitura, fixe-a e cole com fita adesiva e reinstale a luz de leitura.

6) Conecte o plugue de saída à câmera do painel e ele pode ser usado normalmente.

É recomendado usarFonte de alimentação ACC ou fonte de alimentação de luz de leituramétodos para uma boa ocultação.