دعم المتتبعين GPS الأساسي للتشغيل الذكي للدراجات المشتركة والسيارات الكهربائية

بدون تحديد موقع GPS ، لا يمكن للمشغلين تتبع موقع المركبات. قد يتم إخفاء المركبات من قبل المستخدمين (على سبيل المثال ، تم نقلها إلى المنزل ، ومغلق في المجتمعات السكنية) ، أو تم تجاهلها بشكل ضار (على سبيل المثال ، تم إلقاؤها في الأنهار ، أو الزوايا المهجورة) ، أو المسروقة ، مما أدى إلى فقدان الأصول الهائل وتكاليف التشغيل.

عدم وجود تحديد المواقع يعني أنه لا يمكن إنشاء جغرافي. قد تكون المركبات متوقفة في مناطق محظورة مثل هروب النار والأرصفة والمجتمعات السكنية الداخلية. هذا لا يؤثر فقط على المظهر الحضري والنظام العام ولكن قد يتم سحبه أيضًا من قبل سلطات الإدارة الحضرية ، مما يؤدي إلى تفاقم أضرار المركبات وفقدانها.

لا يمكن للمشغلين فهم كثافة توزيع المركبات في مناطق مختلفة. قد تواجه المواقع الشائعة (على سبيل المثال ، محطات مترو الأنفاق ، المناطق التجارية) "نقصًا في المركبات المتاحة" ، في حين أن "المناطق ربما تكون قد تكيدت المركبات ، مما يؤدي إلى نفايات الموارد الشديدة وعدم القدرة على تحقيق التوازن بين العرض والطلب من خلال الإرسال.

لا يمكن للمستخدمين التحقق من الموقع في الوقت الفعلي للمركبات من خلال التطبيق ويمكنهم البحث عن أعمى في الشارع ، مما يزيد بشكل كبير من الوقت وتكلفة العثور على مركبة. قد "يقومون برحلة غير مثمرة" ، مما يتسبب في التخلي مباشرة عن المستخدمين والمنصة لفقدان العملاء.

بالإضافة إلى ذلك ، بعد أن ينتهي المستخدمون من الركوب ، لا يمكن للمنصة تأكيد ما إذا كانت السيارة متوقفة في منطقة متوافقة (على سبيل المثال ، ضمن الجغراف). قد يؤدي ذلك إلى شحن المستخدمين بشكل غير صحيح (على سبيل المثال ، "رسوم وقوف السيارات العشوائية") أو الشحن المستمر بسبب "عودة فاشلة" ، مما يؤدي إلى عدد كبير من الشكاوى والنزاعات.

تعقب GPS هي جوهر تحقيق "الذكاء" في السيارة الكهربائية المشتركة/ebike. إنهم لا يحلون مشكلات كفاءة الإدارة للمشغلين فحسب ، بل يقومون أيضًا بتحسين تجربة المستخدم ، مع مراعاة متطلبات السلامة والامتثال. هم الأساس للتشغيل على نطاق واسع لهذه المركبات. للتكيف مع السيناريوهات المعقدة (على سبيل المثال ، عوائق شاهقة ، مرائب تحت الأرض) ، عادةً ما تدمج أجهزة تتبع GPS تقنيات الانصهار متعددة الأسلوب مثل وضع Beidou ، وتحديد موقع المحطة الأساسية ، ووضع Wi-Fi لضمان بيانات موقع مستقرة حتى في المناطق ذات الإشارات الضعيفة. كما أنها تتبنى تصميمات منخفضة الطاقة (على سبيل المثال ، الاستيقاظ المجدولة لتحديد المواقع) لتمديد عمر البطارية (عادة من 1-3 أشهر للمركبات المشتركة و 6-12 شهرًا لـ EBIKE الخاص).

تعقب GPS مسؤولون عن جمع بيانات الموقع وبيانات الحالة ، تعمل بطاقات SIM كـ "خط أنابيب الاتصال" لنقل البيانات ، ويعمل منصة الإدارة "الدماغ" لمعالجة البيانات وتحقيق العمليات الذكية. تدعم العملية التعاونية لهذه الثلاثة إدارة فعالة للسيارات وخدمات المستخدم وضمان السلامة.

يجب تحميل البيانات مثل المواقع في الوقت الفعلي (خط العرض وخط الطول) وحالة السيارة (على سبيل المثال ، مقفل/مغلق ، مستوى البطارية ، العطل) الذي تم جمعه بواسطة متتبعات GPS إلى منصة الإدارة في الوقت الفعلي من خلال بطاقات SIM للوصول إلى شبكات الاتصالات المتنقلة (4G/5G/NB-IOT ، إلخ).

يحتاج النظام الأساسي إلى التفاعل مع البيانات غير المتجانسة التي يتم نقلها بواسطة بطاقات SIM (قد تختلف بروتوكولات المتتبعين من علامات تجارية مختلفة) ، والحلية ، وتنظيفها ، وتوحيد البيانات من خلال بوابة البيانات (على سبيل المثال ، توحيد تنسيقات خطوط الطول وتنسيقات خط الطول وتعريفات رمز الحالة) لضمان تناسق البيانات. يتصور المنصة بيانات تحديد المواقع من خلال محرك MAP (على سبيل المثال ، APIs Gaode و BAIDU) ، وعرض الموقع في الوقت الحقيقي والحالة (متوفرة/محتلة/بطارية منخفضة/منخفضة) لجميع المركبات على خريطة إلكترونية ، ودعم التصفية (على سبيل المثال "، تظهر المركبات منخفضة الانحناء على بعد 3 كيلومترات").

مراقبة المركبات في الوقت الحقيقي:

يحصل المشغلون على مواقع GPS في الوقت الفعلي لجميع المركبات من خلال نظام الواجهة الخلفية ، وتوزيع المركبات بشكل حدسي (على سبيل المثال ، التي تحتوي على مركبات كثيفة وقصر في المركبات) ، وتجنب "فصل" أو خمول ، وضمان التحكم بشكل عام على حالة السيارة.

الإعداد الجيولوجي:

يتم تعريف مناطق وقوف السيارات المتوافقة (على سبيل المثال ، حواف الرصيف ، ووقوف السيارات المعينة) عبر GPS. عندما يقوم المستخدمون بإرجاع مركبة ، يجب أن يؤكد المتتبع أن السيارة موجودة في الجغرافية لإكمال العائد ؛ إذا كانت متوقفة في منطقة محظورة (على سبيل المثال ، داخل مجتمع سكني ، وهروب من الحرائق) ، سيطالب التطبيق بأن العائد غير متوفر أو سيتم فرض رسوم إضافية ، مما يحث المستخدمين على الوقوف بشكل قياسي وتقليل ضغط الإدارة الحضرية.

حساب الرسوم على أساس المسارات التاريخية:

يسجل المتتبعون مسارات حركة المركبات في الوقت الفعلي ، ويتم حساب الرسوم بدقة بناءً على وقت الركوب والمسافة (على سبيل المثال ، الشحن بواسطة الأميال + الوقت) ، وتجنب أخطاء الفواتير اليدوية. وفي الوقت نفسه ، يمكن للمستخدمين التحقق من طرق الركوب الخاصة بهم في التطبيق لتتبع الرحلات السهلة.

مراقبة سلامة البطارية (من أجل eBike):

تدمج بعض أجهزة التتبع وظائف مراقبة حالة البطارية (على سبيل المثال ، الجهد ، درجة الحرارة). جنبا إلى جنب مع موقع GPS ، إذا تم اكتشاف درجة حرارة البطارية عالية غير طبيعية (والتي قد تسبب احتراق تلقائي) ، يمكن إرسال تنبيه على الفور إلى المشغلين/المالكين ، ويمكن تحديد موقع السيارة للتخلص السريع.

تشكل أجهزة تتبع GPS (الإدراك) ، وبطاقات SIM (الإرسال) ، ومنصة الإدارة (صنع القرار) "مثلث حديدي" ، ودعم مجتمعة العملية الذكية للسيارات الكهربائية المشتركة و Ebike. كل رابط-من المستخدمين الذين يجدون المركبات إلى الإرسال الخلفي ، من السلامة المضادة للسرقة إلى الإشراف على الامتثال-تتعلق بالتعاون التعاوني لهؤلاء الثلاثة ، ولا يمكن الاستغناء عن أي منها.